Rechtslage

Knapp drei Millionen Diesel-Autos von VW, Seat, Skoda und Audi in Deutsch­land pusten im Fahr­betrieb offen­bar mehr Stick­oxid und Fein­staub in die Luft als zulässig, obwohl sie Prüfungen auf dem Prüf­stand bestanden haben. test.de hat die Rechts­lage geprüft. Ernüchterndes Ergebnis: Wahr­scheinlich können weder Besitzer betroffener Autos noch Opfer der Luft­verschmut­zung Rechte geltend machen. Hier finden Sie Antworten auf die wichtigsten Fragen zum Thema.

• Welche Autos sind vom Abgas-Skandal betroffen?
• Kann ich selbst heraus­bekommen, ob mein Auto betroffen ist?
• Soll ich jetzt in die Werk­statt fahren und mein Auto prüfen lassen?
• Darf ich Autos mit Schummelsoftware an Bord noch fahren?
• Können die Behörden meinem Auto die Zulassung entziehen?
• Muss ich für unzu­lässig hohen Schad­stoff­ausstoß meines Autos haften?
• Kann VW für unzu­lässig hohen Schad­stoff­ausstoß der Autos des Konzerns haft­bar gemacht werden?
• Ich habe ein Auto mit Schummelsoftware gekauft, aber noch nicht bekommen. Kann ich zurück­treten?
• Kann ich Nach­erfüllung verlangen, zurück­treten oder Schaden­ersatz fordern, wenn ich ein Auto mit Schummelsoftware bekommen habe?
• Welche Folgen kann der Abgas-Skandal für mich als Fahrer eines Autos aus dem VW-Konzern noch haben?
• Habe ich als VW-Aktionär Anspruch auf Schaden­ersatz?

(Quelle: Stiftung Warentest)